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这条途能自愿融雪!长春的道途上再有这些“黑

  位于南部新城的丙二十八路,道路长244米,宽20米,双向2车道,为南北方向城市支路。该工程的一大亮点是采用海绵城市理念建设,设有下沉式绿化带,这是一种生态的市政道路排水技术,主要通过强化雨水渗蓄作用优化市政道路排水,可有效减少城市暴雨洪峰流量,降低城市内涝的发生频率,对于解决城市雨水污染、增加城市地下水资源、节约道路绿化灌溉用水等具有重要作用。

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  在朝阳区昂昂溪路一侧,有一片方砖铺设的区域,但特殊的是,这里的方砖是那种凹凸不平的方砖,而不是平整的,走在上面感觉十分“硌脚”。其实这是用“海绵城市”理念铺设成的人行道。而这种用“海绵城市”理念铺设成的人行道,方砖的空隙直接可以吸收雨水,并且蓄水和渗水。在设计理念上主要通过下沉集水等途径,以“慢排缓释”和“源头分散”控制为主,借助自然力量排水,逐步恢复城市生态系统,让水循环更加接近自然状态。

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  在自由大路上,很多树穴里多了绿油油的“草坪”,不过近距离观察后发现“草坪”是假的,都是石头子堆积的。这种是创新使用的海绵型生态护树板,是一种功能功效性很强的高品质护树产品,具有较高的透水透气性、耐碾轧、耐踩踏、易清洁,还能吸音降噪。同时,具有极强的保水蓄水能力,在雨水充足时可储存大量水分,随后逐渐释放,起到保湿改良土壤的作用。因其可以覆盖土壤,减少土壤裸露,其还能最大限度地减少尘土飞扬,降低城市PM2.5颗粒物。

  丙八路位于南部新城,起点为亚泰大街,终点为东岭南街,道路长575米,宽 20米,规划等级为支路,该工程的一大亮点就是采用新型材料建设。在施工过程中,建设者采取新型材料——SBS改性沥青铺设路面,这是一种以苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物的热塑性弹性体,具有较好的弹性恢复,可以防止低温开裂,在高等级公路及其它道路上的应用,可以显著提高路面的使用性能,大幅度提高路面的平整度、摩擦系数,延长路面使用寿命,降低养护费用。

  2017年,长春首个“海绵公园”———二道区的劳谦公园投入使用。占地面积约3.7公顷的这块城市中心地带公共绿地上,将“海绵城市”渗、滞、蓄、净、用、排等功能合理布局到公园中。

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  整个公园透水铺装面积超过总铺装面积的50%,总体控水率≥95%,年控水面积预计超过2.5万立方米,可让公园做到内部雨水不外流,极大缓解了周围市政雨水管线的排水压力。同时,通过圆筒过滤器等海绵模块的过滤净化后,可应用于园区内的绿化养护用水以及洗车等,不仅满足绿化养护用水,还可减少城市生活用水供水压力。

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  经过艰苦努力,实现总投资68亿元,这相当于白城市过去几十年城市建设投资的总和;实施16类469项工程,改造范围38平方公里,占建城区面积近90%;改造172个老旧小区、48条道路、6个公园广场,新增绿化面积150万平方米,亮化街道10条;建设地下管廊28公里。作为首批海绵城市试点,白城在全国第一个实现全面完工;第一个总结完整经验模式;第一个由国家级出版社以本版书方式正式出版城市案例。

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  2018年7月24日午后,一场大雨从白城上空倾盆而下,一直持续到了25日清晨。截止到7月25日07时40分,全市各乡镇平均降雨量为56.6毫米,其中洮北74.5毫米,年初至今全市平均降水量为305毫米,比历年同期多77毫米,比去年同期多182毫米。

  一场强降雨过后,白城市城区道路没有出现内涝,交通没有受到大幅影响,记者走访了几处居民区,也没有积水现象,市民出行没有受到影响,这都要归功于海绵城市。